Videos variados que no se pueden colocar en otros temas

[mariano68]

Así fue como EE.UU. perdió la carrera espacial ante los soviéticos (Documental en español)

Este Gabriel Bulgakov tiene videos con brillantes analisis de política, economia y otros temas pero no estoy de acuerdo que EE.UU. perdió la carrera especial.
Lo que se jugaba por aquellos años era la llegada del hombre a la luna y esto lo logró EE.UU. y no la URSS.
Si la URSS hubiese puesto un hombre en la luna con su cohete N1 aunque sea en 1972 se podría hablar de un empate pero ello no sucedió debido al mucho mayor presupuesto que puso EE.UU. en su programa lunar que la URSS.

https://es.m.wikipedia.org/wiki/N-1_(cohete)

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Programa_lunar_tripulado_de_la_Uni%C3%B3n_Sovi%C3%A9tica

Parece que de ahora en adelante Rusia y China aunaran esfuerzos para sus programas espaciales más importantes los que comenzarán con una base lunar en nuestro satelite natural,

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¿Cómo frenar las guerras orquestadas por la inteligencia artificial?

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Chocolate artesanal: selecto, sostenible y de moda

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Córdoba.

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La hipocresía mediática cuando el terrorista es blanco

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La inmigración como parte de la argentinidad | El ADN argentino (E1)

La tradición rural y el legado indígena | El ADN argentino (E2)

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Litio - La nueva fiebre del oro en los Andes

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Qué es el Gran Colisionador de Hadrones y cómo ayuda a entender mejor el universo .

[mariano68]

"EE.UU., tenemos un problema": China toma ventaja en el espacio. Miren por qué es una mala noticia.



China imparable también en el espacio.

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¿Quién está detrás de los ataques islamistas?

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Frustración tras el Brexit, cinco años después del referendum del Brexit
El comercio entre el Reino Unido y Europa se ha visto entorpecido desde la entrada en vigor del Brexit. Las nuevas restricciones aduaneras y sanitarias afectan sobre todo a los comerciantes de textiles y de pescado, que han de asumir los sobrecostos.
La familia de Nerys Edwards lleva generaciones dedicada al comercio de marisco. Sin embargo, sus negocios nunca habían sido tan complicados como desde principios de este año. Su empresa compra langostas, bogavantes y otros crustáceos a pescadores locales para exportarlos a la UE, principalmente a España. Las nuevas certificaciones sanitarias demoran tanto los envíos que muchos ejemplares mueren durante el transporte. Con el precio de cada carga rondando las 50.000 libras, las pérdidas económicas para la familia y los pescadores son considerables. Nerys Edwards vigila cada transporte como si de oro se tratase.
Pero también en el continente hay problemas. El camionero anglogermano Colin Francis no deja de acumular retrasos desde el Brexit. Trabaja para una empresa alemana, transportando mercancías a través del Eurotúnel, en ambos sentidos. Al igual que otros transportistas, padece las largas esperas al llegar a las aduanas inglesas. Cada mañana que parte hacia Inglaterra, confía en poder regresar a su casa al anochecer, en lugar de tener que dormir en la cabina de su camión. Sin embargo, ya no puede saberlo con antelación. Envíos que antes podía resolver en un único día, llegan a demorarse ahora hasta el triple.
Para empresarios emprendedores como el londinense Edzard van der Wyck, el Brexit ha obligado a un cambio de mentalidad. Su empresa confecciona ropa a partir de lana de oveja neozelandesa. Desde enero la exportación de sus artículos a la UE es más cara incluso que a Estados Unidos. Ahora planea construir un nuevo centro logístico, como muchos otros exportadores británicos que operan en el continente.

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Hidrógeno verde: ¿punto de inflexión para América Latina?

https://www.infobae.com/autos/2021/06/27/volver-al-futuro-las-curiosidades-detras-del-auto-a-hidrogeno-que-un-fisico-argentino-hizo-funcionar-en-1996/

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Siria: Historia de una infancia rota.

[mariano68]

Demuelen lo que queda del edificio colapsado cerca de Miami



Tanto la extraña caída de la parte del edificio que se derrumbó como esta demolición controlada se parecen demasiado a la caída del Edificio 7 el 11S.

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Julian Assange y WikiLeaks - La historia del denunciante