https://youtu.be/Tbx5wjUd3nQ (https://youtu.be/Tbx5wjUd3nQ)
La Voiture, conocido concesionario Citroën de Villa Devoto, anunció que producirá un auto eléctrico en la Argentina. Se trata del Sero Electric, un pequeño citycar de dos plazas, que se fabricará en La Matanza.
El ensamblado se realizará en la actual planta de motos Dadalt. El Sero Electric está basado en el diseño del Movitron Teener, un citycar eléctrico que ya se comercializa en Italia. La idea de La Voiture es fabricar el Sero en nuestro país y exportar desde aquí a ese mercado europeo.
El monto de la inversión todavía no fue oficializado, pero se estima en torno a los cuatro millones de dólares. El tiempo de desarrollo local fue de tres años.
En Europa, el Movitron Teener y el Sero Electric se pueden comercializar dentro de la categoría de "cuatriciclos ligeros". Se puede manejar sin licencia de conducir a partir de los 16 años, como si fuera un ciclomotor de hasta 50 centímetros cúbicos. Son vehículos estrictamente para la ciudad. La velocidad máxima está limitada a 45 km/h y no pueden circular por autopistas.
En la Argentina, todavía no existe una legislación que permita homologar al Sero para que circule por nuestras calles. Por el momento, su uso quedará limitado a las calles internas de barrios privados.
El Sero Electric tiene una estructura en aluminio y carrocería de fibra. Pesa sólo 340 kilos. Lleva baterías AGM de 450 kw, con una autonomía de 65 kilómetros. Los frenos son del tipo regenerativos, que ayudan a recargar la batería cada vez que se accionan. La recarga completa se realiza en seis horas.
Pablo Naya, responsable de la investigación y desarrollo del Sero Electric, le informó a Autoblog: "El diseño fue copiado de varios prototipos que ingresamos de Europa. Ya tenemos varios prototipos circulando. Hasta ahora no brindamos mucha información porque no queríamos generar falsas expectativas. Pero decidimos comenzar a mostrarlo ahora, cuando el vehículo ya se encuentra inscripto como Modelo Industrial aprobado. En Argentina todavía no hay legislación para que el Sero Electric se pueda patentar, pero en breve la tendremos" (ver Proyecto de Ley (http://autoblog.com.ar/2014/04/28/proyecto-de-ley-para-fomentar-la-fabricacion-de-vehiculos-electricos-en-la-argentina/)).
El lanzamiento comercial del Sero Electric se realizará en mayo o junio próximo. En ese momento se comunicarán los precios para nuestro mercado.
(http://i1.wp.com/autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2015/02/SERO-ECO-CAR-2.jpg)
Artículo completo y más fotos en Autoblog (http://autoblog.com.ar/2015/02/10/sero-el-auto-electrico-que-se-fabricara-en-argentina/)
Y agrego un vídeo del lanzamiento de otros vehículos eléctricos, lindos diseños, citroen y peugeot principalmente, esto en España
https://youtu.be/4p3UmRG-f54 (https://youtu.be/4p3UmRG-f54)
Y yo me pregunto, hasta que punto es efectivo sino implementamos otras maneras de conseguir energía eléctrica? A mi en esta ciudad de ladrones me saldría carísimo enchufarlo
Hace un tiempo, Macri dijo que estaba el proyecto de implementar un sistema de alquiler de autos electricos como se hace ahora con la bicicletas. Sacás el auto de una estación y lo llevás a otra.
Me parece que falta un tiempo para eso, pero si se empiezan a fabricar acá, estaría un paso mas cerca.
:rolleyes3d:
Según la nota de Autoblog y la de 360 se empezaría a fabricar este año acá, aparentemente ya hay algunos fabricados, pero mientras buscaba información para hacer este tema encontré una presentación en Mendoza, del año pasado, el AME (Auto Mendocino Eléctrico) y los de Europa que ya se estarían comercializando a pedido, las diferencias de los europeos son los diseños (más lindos a mi gusto) y la velocidad, los nuestros llegarían a los 45 a 65 aburridos km/h y los europeos andarían por los 100 Km/h, de lo que no hablan o por lo menos no vi, los argentinos es de valores.... y eso me asusta
Será cuestión de esperar a ver que sale de la galera
Cita de: Uni Azul en 13 de Marzo de 2015, 04:13:41 AM
Según la nota de Autoblog y la de 360 se empezaría a fabricar este año acá, aparentemente ya hay algunos fabricados, pero mientras buscaba información para hacer este tema encontré una presentación en Mendoza, del año pasado, el AME (Auto Mendocino Eléctrico) y los de Europa que ya se estarían comercializando a pedido, las diferencias de los europeos son los diseños (más lindos a mi gusto) y la velocidad, los nuestros llegarían a los 45 a 65 aburridos km/h y los europeos andarían por los 100 Km/h, de lo que no hablan o por lo menos no vi, los argentinos es de valores.... y eso me asusta
Será cuestión de esperar a ver que sale de la galera
No se por que pones "llegarían a los 45 a 65 aburridos km/h", son autos para andar dentro de la ciudad, ahí en ningún lado esta permitido superar los 60km/hs. Así que tienen velocidad suficiente para seguir al transito. Si haces que vayan más rápido, el consumo de energía aumenta y lo tenes que dotar de mayores baterías lo que aumenta mucho su costo.
El tema precio, no creo que sea algo accesible, van a ser un juguete para ricos. Al menos en el primer tiempo...
Ojalá se dé...
Zanella iba a fabricar en serie el "Zity", y ahí quedó, ya pasaron como 3 años, todo en la nada...
Post unidos: 13 de Marzo de 2015, 09:56:16 pm
Lo digo con respecto al contexto de fabricación nacional, nada que ver el "Zity" con los expuestos en el posteo; que son eléctricos... :oki:
Cita de: Uni Azul en 13 de Marzo de 2015, 04:13:41 AM
Según la nota de Autoblog y la de 360 se empezaría a fabricar este año acá, aparentemente ya hay algunos fabricados, pero mientras buscaba información para hacer este tema encontré una presentación en Mendoza, del año pasado, el AME (Auto Mendocino Eléctrico) y los de Europa que ya se estarían comercializando a pedido, las diferencias de los europeos son los diseños (más lindos a mi gusto) y la velocidad, los nuestros llegarían a los 45 a 65 aburridos km/h y los europeos andarían por los 100 Km/h, de lo que no hablan o por lo menos no vi, los argentinos es de valores.... y eso me asusta
Será cuestión de esperar a ver que sale de la galera
si bien como dijo matgro , para la ciudad no se necesita mas, hay un tema legal, si supera los 50 km /h deja de entrar en el lugar del ciclomotor, y pasa otra categoria
Cita de: ArielPocholo en 13 de Marzo de 2015, 09:54:19 PM
Ojalá se dé...
Zanella iba a fabricar en serie el "Zity", y ahí quedó, ya pasaron como 3 años, todo en la nada...
Post unidos: 13 de Marzo de 2015, 09:56:16 pm
Lo digo con respecto al contexto de fabricación nacional, nada que ver el "Zity" con los expuestos en el posteo; que son eléctricos... :oki:
Prefiero el de Zanella, es la moto de carga con carrocería tipo fiat uno, la seguridad es la misma pero mas autonomía.
Al margen veo familias, muy jóvenes, llevando al pibe sentado en el medio ese autito seria mejor para esa familia que la moto.
Saludos.
Son interesantes estos desarrollos y en el pais todavia falta mucho por hacer.
Aca en Cordoba, el ingeniero Javier Moyano esta desarrollando su propio auto electrico. Como nos comento una vez, la idea de estos vehiculos no es reemplazar a los autos medianos que uno ve por la calle. A lo que apuntan con los nuevos vehiculos elecricos como el Sero, es a reemplazar motos y a lo sumo autos pequeños como el Fiat Spazio (estoy desactualizado con los nuevos autos :xd_cry:)
Si ustedes se fijan, en los ultmos años hubo una explosion de venta de motos. Pues bien, si se logra reemplazar una buena parte de esas motos con autos electricos, se lograrian muchos beneficios ambientales y sociales (por decirlo de alguna forma), porque un auto electrico ofreceria mas confort y seguridad que una moto, con una mayor capacidad de carga.
La unica intriga que me genera el Sero es si le hicieron pruebas de impacto... cuando esten circulando en una ciudad, no me extrañaria que de vez en cuando algun loquito al volante se lleve puesto un Sero. El resto (produccion de baterias y elementos varios) se podra lograr en el pais, en la medida que se venda una buena cantidad de vehiculos electricos :oki:
Cita de: Javecho en 15 de Marzo de 2015, 04:40:57 PM
Son interesantes estos desarrollos y en el pais todavia falta mucho por hacer.
Aca en Cordoba, el ingeniero Javier Moyano esta desarrollando su propio auto electrico. Como nos comento una vez, la idea de estos vehiculos no es reemplazar a los autos medianos que uno ve por la calle. A lo que apuntan con los nuevos vehiculos elecricos como el Sero, es a reemplazar motos y a lo sumo autos pequeños como el Fiat Spazio (estoy desactualizado con los nuevos autos :xd_cry:)
Si ustedes se fijan, en los ultmos años hubo una explosion de venta de motos. Pues bien, si se logra reemplazar una buena parte de esas motos con autos electricos, se lograrian muchos beneficios ambientales y sociales (por decirlo de alguna forma), porque un auto electrico ofreceria mas confort y seguridad que una moto, con una mayor capacidad de carga.
La unica intriga que me genera el Sero es si le hicieron pruebas de impacto... cuando esten circulando en una ciudad, no me extrañaria que de vez en cuando algun loquito al volante se lleve puesto un Sero. El resto (produccion de baterias y elementos varios) se podra lograr en el pais, en la medida que se venda una buena cantidad de vehiculos electricos :oki:
Nada que ver, lo que se busca es reducir el espacio en las grandes ciudades para poder circular mejor y todo sea mas práctico...
Planteate esta pregunta... ¿Cómo un auto va a reemplazar una moto? a lo sumo por una moto eléctrica, en ese caso si... :oki:
Post unidos: 15 de Marzo de 2015, 04:57:24 PM
Cita de: Javecho en 15 de Marzo de 2015, 04:40:57 PM
Son interesantes estos desarrollos y en el pais todavia falta mucho por hacer.
Aca en Cordoba, el ingeniero Javier Moyano esta desarrollando su propio auto electrico. Como nos comento una vez, la idea de estos vehiculos no es reemplazar a los autos medianos que uno ve por la calle. A lo que apuntan con los nuevos vehiculos elecricos como el Sero, es a reemplazar motos y a lo sumo autos pequeños como el Fiat Spazio (estoy desactualizado con los nuevos autos :xd_cry:)
Si ustedes se fijan, en los ultmos años hubo una explosion de venta de motos. Pues bien, si se logra reemplazar una buena parte de esas motos con autos electricos, se lograrian muchos beneficios ambientales y sociales (por decirlo de alguna forma), porque un auto electrico ofreceria mas confort y seguridad que una moto, con una mayor capacidad de carga.
La unica intriga que me genera el Sero es si le hicieron pruebas de impacto... cuando esten circulando en una ciudad, no me extrañaria que de vez en cuando algun loquito al volante se lleve puesto un Sero. El resto (produccion de baterias y elementos varios) se podra lograr en el pais, en la medida que se venda una buena cantidad de vehiculos electricos :oki:
A ver... ¿Viste el video del "SERO"? ¿De qué "confort" estamos "hablando"? :O_o: :D Creo que en hasta un ciclomotor vas mas cómodo que en ese autito...
Con respecto a lo último que planteás; si te agarra cualquier auto no eléctrico, creo que los van a tener que juntar en cucharita los restos humanos... :D
De confort y seguridad; NADA.
Te sugiero que veas el video, si lo viste; miralo de vuelta... :oki:
Para que estos autos puedan circular se deberían complementar con reglamentaciones especiales.
Del tipo: calles de circulación restringida a vehículos eléctricos y bicicletas,
eso evitaría en gran medida accidentes de "los más pesados" que los rodearían.
En los centros urbanos, es viable, no en grandes espacios.
En C.A.B.A. por ejemplo, sería interesante restringir el tránsito "de combustión" del centro (Av. Jujuy-Pueyrredon al bajo) y habilitar sistemas de transferencia y que solo se pueda ingresar con eléctricos o bicis.
Pero eso significa pelearse con mucha gente: taxis, colectivos, motos, repartos.....
Convertir todo a eléctrico.... tirando a utopía por ahora, aunque sea la dirección adecuada.
De todas formas, prefiero que se desarrollen las tecnologías para mover eléctricamente autos como los actuales,
manteniendo las condiciones de equipamiento y seguridad.
Ya más de una automotriz demostró que es posible, solo hay que ponerse los pantalones largos, y dejar de jugar en el campo amateur.
me parecio espectacular !!! ni pensar que sería "cambio" para los que usan motos ... si para reemplazar a un auto.
a los que andamos en motos... (mas que nada, mejor motos electricas...)
tengo en una moto una computadorita que saca datos km maximos, promedio, km recorridos, tiempo parado (ojo al chiste fácil) tiempo detenido etc etc... y, en moto, es muy dificil superar en GBA-CABA los 30 a 35 km hora promedio, en auto esto debe descender a menos de 25 km/h de promedio. (sin agarrar autopistas o gral paz) salvo autopistas o gral paz cuando voy enlatado al centro rara vez supere los 50 Km en una avenida, mucho auto, mucho semaforo (seguro a las 3 de la mañana cambia...)
si tiene 60 o 70 km de autonomia, me parece genial, ya que poca gente se mueve diariamente mas de 50 km.
hay mucha "queja" por las 6 u 8 horas de carga.... si normalmente dormimos 8 horas no se de que quejarse... de olvidar de poner a cargar ??? duermo - se carga ... esa es la ecuacion...
El City de Zanella es un triciclo y es muy peligroso para maniobrar aunque sea a poca velocidad y frenar en la maniobra.
ya hubo en otros lugares vehiculos como ese aunque mas potentes, el Reliant Robin por ejemplo
(http://i.telegraph.co.uk/telegraph/multimedia/archive/01014/robin-reliant_1014832i.jpg)
aca le hacen una burla al reliant bastante buena...
https://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8 (https://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8)
hace mucho habia triciclos para playa como los Honda 110 que eran mucho mas peligrosos que los cuatris de hoy
mejor hacer triciclos pero con 2 ruedas adelante y una atras....
ese CITY es mas de lo mismo y me quedo con el SERO de aca a la china....
Cita de: ArielPocholo en 15 de Marzo de 2015, 04:50:01 PM
Nada que ver, lo que se busca es reducir el espacio en las grandes ciudades para poder circular mejor y todo sea mas práctico...
Si fuera por reducir espacio y circular mejor, repartimos bicicletas (como hacian los chinos unas decadas atras o como hacen actualmente los holandeses) y problema solucionado. Ma que autos electricos :P
Lo que exprese en esa frase es lo mismo que me comento el ingeniero que esta desarrollando un auto electrico aca en Cordoba: el segmento de mercado al que apuntan es a los jovenes usuarios de motos. Tal vez cuando mencione "motos", te vino a la mente esto:
(http://www.fondospedia.com/fondos/moto-bmw-deportiva-fondos.jpg)
Cuando yo en realidad, cuando hablaba de "motos", me referia a algo como esto:
(http://www.motoveloz.com/wp-content/uploads/2011/09/f_221579142-6eef18c0.jpeg)
Citar
Planteate esta pregunta... ¿Cómo un auto va a reemplazar una moto? a lo sumo por una moto eléctrica, en ese caso si... :oki:
Como un auto va a reemplazar una moto? :O_o:
Es una pregunta tecnica o basado en los gustos de los consumidores? :questioned:
En nuestro pais, la mayoria de los que compran motos/ciclomotores no lo hacen por gusto... sino porque no tienen recursos economicos como para adquirir un auto. De hecho, una de las primeras cosas a las que apunta un joven cuando consigue un buen laburo (con salario acorde) es salir corriendo a comprarse el auto :D
De ahi que la idea es crear un vehiculo electrico que sea algo intermedio entre una moto y un auto, tanto en confort como en precio. Por otro lado, un tema no menor es el costo por funcionamiento... de vamos, un vehiculo electro no consume combustible, asi que a partir del momento que el usuario cuanta con uno de estos autos, se olvida de las estaciones de servicio. Ademas, los motores electricos son mas simples y eficientes que los motores de combustion interna, y eso tambien se traduce en una reduccion de costos. Ni que hablar en terminos ecologicos, donde no existe contaminacion ambiental por parte de los autos electricos.
Citar
Post unidos: 15 de Marzo de 2015, 04:57:24 pm
A ver... ¿Viste el video del "SERO"? ¿De qué "confort" estamos "hablando"? :O_o: :D Creo que en hasta un ciclomotor vas mas cómodo que en ese autito...
Con respecto a lo último que planteás; si te agarra cualquier auto no eléctrico, creo que los van a tener que juntar en cucharita los restos humanos... :D
De confort y seguridad; NADA.
Te sugiero que veas el video, si lo viste; miralo de vuelta... :oki:
Un ciclomotor es mas comodo que el Sero? pues bien, me gustaria saber que opinas si tenes que desplazarte durante muchas horas en un ciclomotor un dia de lluvia torrencial, o con viento y frio (terminas mas duro que RoboCop :xd_cry:)
No hablo de confort en terminos absolutos, sino en terminos relativos con respecto a una moto :oki:. Es obvio que un Sero no va a tener el confort que un auto familiar, pero si es un paso importante con respecto a una moto.
Por otro lado, algo que esta relacionado con el confort o la seguridad (depende de como lo veas) es el hecho que este auto electrico te permite acomodar 150 kilogramos en el maletero que tiene (lo explican en el video a partir del minuto 2:41 ;)). Te imaginas cargar ese peso en una moto y encima llevar un acompañante? seria algo como esto:
(http://bancaynegocios.com/wp-content/uploads/2013/12/moto.jpg)
Bien seguro y confortable :xd_cry:
Hablando nuevamente de seguridad, no es lo mismo conducir un auto que una moto. Es por todos conocidos que una moto nunca va a tener la misma estabilidad que un vehiculo de 4 ruedas, asi que las caidas o porrazos ya no se tienen en cuenta cuando hablamos de un auto :oki:
Respecto al tema de la seguridad en los impactos, no puedo opinar al respecto hasta tanto no conocer mas en detalle como es fabricado el Sero y si ya hicieron pruebas de choque o no.
Post unidos: 16 de Marzo de 2015, 11:39:27 pm
Cita de: XLR en 16 de Marzo de 2015, 11:29:48 PM
me parecio espectacular !!! ni pensar que sería "cambio" para los que usan motos ... si para reemplazar a un auto.
a los que andamos en motos... (mas que nada, mejor motos electricas...)
tengo en una moto una computadorita que saca datos km maximos, promedio, km recorridos, tiempo parado (ojo al chiste fácil) tiempo detenido etc etc... y, en moto, es muy dificil superar en GBA-CABA los 30 a 35 km hora promedio, en auto esto debe descender a menos de 25 km/h de promedio. (sin agarrar autopistas o gral paz) salvo autopistas o gral paz cuando voy enlatado al centro rara vez supere los 50 Km en una avenida, mucho auto, mucho semaforo (seguro a las 3 de la mañana cambia...)
si tiene 60 o 70 km de autonomia, me parece genial, ya que poca gente se mueve diariamente mas de 50 km.
Cuando hablo de reemplazar motos, lo digo en funcion de los gustos de los consumidores de las ciudades en general. Aca en Cordoba abundan las motos, pero debido a que cuestan mucho menos que un auto y por lo tanto estan al alcance de muchos consumidores. Por lo tanto, si les ofreces un vehiculo intermedio entre una moto y un auto (en terminos de confort, precio, gustos, moda, costos de movilidad, etc) es probable que logres convencer a muchos.
A quien le gusta las motos, y las compran aunque cuesten mas que un auto, un vehiculo electrico no los va a convencer ni locos :xd_cry:
Respecto a lo que mencionas sobre velocidades medias en la region mas poblada del pais, es un dato a tener en cuenta pero no necesariamente se aplica a todas las ciudades, ya que no todas cuentan con gran congestionamiento vehicular como los que hay en Buenos Aires.
es evidente Javecho que vos no manejas moto... :rolleyes3d:
manejo auto y moto (cerca de 15.000 km anuales en moto y 5.000 en auto... bahh "lata" )
en las que pones como comparacion es como comparar un VW UP y una Lamborghini.... :mad:
los vehiculos no son los peligrosos, pero si quienes los manejan...
seguro que en moto te vas a caer (y en auto vas a chocar) :heyman: que sea mayor o menor depende de la suerte.
"Nacemos con dos bolsitas, una llena de suerte y otra vacia de experiencia, el juego de la vida consiste en llenar la segunda antes que se vacie la primera" manejes lo que manejes, accidentes pasan ... y muchas veces por culpa de uno, conjunta o del otro.
manejar un auto es "algo normal" manejar moto es mas que eso, es un estilo de vida :baba: .
de joven (manejo desde los 13 motos y desde los 14 autos) siempre me incline por las motos, cuando me pude comprar vehiculo... me compre una moto primero, hoy tengo una lata y tengo 3 motos, como te dije, es un "estilo" de vida :oki:
si llueve no salgo, ni en moto ni en auto, con frio o calor... me quedo con la moto :metal:
Cita de: XLR en 16 de Marzo de 2015, 11:52:35 PM
es evidente Javecho que vos no manejas moto... :rolleyes3d:
manejo auto y moto (cerca de 15.000 km anuales en moto y 5.000 en auto... bahh "lata" )
en las que pones como comparacion es como comparar un VW UP y una Lamborghini.... :mad:
No estoy comparando en terminos tecnicos el Sero con los ciclomotores, sino en terminos de gustos o preferencias del publico en general. Por eso hice la aclaracion de que esta comparacion no iba a ser tenida en cuenta por los fanaticos de las motos, o sea, un caso como el suyo :P
Citar
los vehiculos no son los peligrosos, pero si quienes los manejan...
seguro que en moto te vas a caer (y en auto vas a chocar) :heyman: que sea mayor o menor depende de la suerte.
En realidad no se trata de una relacion directa de que los autos te deparan si o si choques y las motos caidas...
Mi vieja tiene muchos mas años que vos manejando autos (no creo que tengas mas de 65 años) y en todas estas decadas que esta al frente de un volante solo choco una vez, que fue cuando recien estaba aprendiendo a manejar y en vez de poner primera puso marcha atras, pegandole al unico arbol que tenia atras suyo :xd_cry:
Por otro lado, tengo un compañero que era fanatico de las motos en su adolescencia, y tiene una buena cantidad de caidas en su haber, incluyendo un corte hasta el hueso en la mandibula luego que paso por encima de un manchon de aceite, un dia de lluvia, sin darse cuenta...
Un vehiculo de dos ruedas es menos estable que uno de cuatro ruedas es contradecir y eso es algo que se puede comprobar con fisica basica, de ahi que los autos son mas estables que las motos. Pero aun asi, no significa que las motos deparen mas accidentes que los autos. La seguridad es algo muy relativo y depende de varios factores.
Citar
"Nacemos con dos bolsitas, una llena de suerte y otra vacia de experiencia, el juego de la vida consiste en llenar la segunda antes que se vacie la primera" manejes lo que manejes, accidentes pasan ... y muchas veces por culpa de uno, conjunta o del otro.
manejar un auto es "algo normal" manejar moto es mas que eso, es un estilo de vida :baba: .
de joven (manejo desde los 13 motos y desde los 14 autos) siempre me incline por las motos, cuando me pude comprar vehiculo... me compre una moto primero, hoy tengo una lata y tengo 3 motos, como te dije, es un "estilo" de vida :oki:
si llueve no salgo, ni en moto ni en auto, con frio o calor... me quedo con la moto :metal:
:oooh: :oooh:
No hay dudas, estoy ante un fanatico de las motos :xd_cry:
Estimado, no quiero herir su sencibilidad hacia las motos, solo trato de hacer un analisis de mercado de un vehiculo electrico como el Sero y sus posibilidades de reemplazar a los ciclomotores en el "publico en general". Es mas que obvio que alguien como usted no cambiaria jamas su moto por un auto como el Sero :oki:
Cita de: Javecho en 17 de Marzo de 2015, 12:47:15 AM
No estoy comparando en terminos tecnicos el Sero con los ciclomotores, sino en terminos de gustos o preferencias del publico en general. Por eso hice la aclaracion de que esta comparacion no iba a ser tenida en cuenta por los fanaticos de las motos, o sea, un caso como el suyo :P
En realidad no se trata de una relacion directa de que los autos te deparan si o si choques y las motos caidas...
Mi vieja tiene muchos mas años que vos manejando autos (no creo que tengas mas de 65 años) y en todas estas decadas que esta al frente de un volante solo choco una vez, que fue cuando recien estaba aprendiendo a manejar y en vez de poner primera puso marcha atras, pegandole al unico arbol que tenia atras suyo :xd_cry:
Por otro lado, tengo un compañero que era fanatico de las motos en su adolescencia, y tiene una buena cantidad de caidas en su haber, incluyendo un corte hasta el hueso en la mandibula luego que paso por encima de un manchon de aceite, un dia de lluvia, sin darse cuenta...
Un vehiculo de dos ruedas es menos estable que uno de cuatro ruedas es contradecir y eso es algo que se puede comprobar con fisica basica, de ahi que los autos son mas estables que las motos. Pero aun asi, no significa que las motos deparen mas accidentes que los autos. La seguridad es algo muy relativo y depende de varios factores.
:oooh: :oooh:
No hay dudas, estoy ante un fanatico de las motos :xd_cry:
Estimado, no quiero herir su sencibilidad hacia las motos, solo trato de hacer un analisis de mercado de un vehiculo electrico como el Sero y sus posibilidades de reemplazar a los ciclomotores en el "publico en general". Es mas que obvio que alguien como usted no cambiaria jamas su moto por un auto como el Sero :oki:
en lo que decia de comparaciones me referia a la moto de pista y a la cub de las fotos... :mad:
gustos y prferencias del publico en general :wtf: ???... no creo que hayas hecho un estudio para asegurar eso.... :notsosure:
(ni yo tampoco para saber si los que andan en moto, de tener la oportunidad les gustaría migrar por ese autito electrico. si me preguntas a mí, si, cambio la duster por uno de estos electricos para ir a capital... :smile: (pero no la moto, si la cambiaria por una moto electrica :D )
te puedo jurar que en moto te vas a caer y que en auto vas o te van a chocar (no se si es una relacion directa... pero que si manejas bastante, te va a pasar...)
conozco gente de mas de 70 años que nunca chocaron (ni de pedo hicieron la cantidad de Km que hice yo... en sí, no es cuestion de edad sino de Km recorridos, entre los 18 y los 24 años maneje mas de 200 km de lunes a sabado y recorriendo GBA y Capital federal )
la probabilidad de accidentes a los que manejamos se nos incrementa por donde y cuanto tiempo (KM) se maneje mas que por cuantos años se tengan manejando. el ejemplo que cite del señor de 70 años no superó los 2000 km anuales...
nadie dice que un vehiculo de 2 ruedas sea mas estable que uno de 4 (en realidad el de 4 no es inestable, sé algo de fisica :rolleyes3d: :rolleyes3d: ) pero no estas mas propenso a tener accidentes en 2 que en 4 ruedas, pero si la gravedad del mismo para el humano.
tengo un femur con un fierro, cuatro clavos en un hombro, me falta una falage de un dedo, tengo 3 grampas en la mandibula, la nariz reconstituida )no quedó muy bien.... :mad:) fracturas varias algunas con salida de huesos afuera, una lesion acromioclavicular de grado 3 en el otro hombro, 6 hernias de disco y monton de caidas en moto, solo 3 fueron accidentes de transito.... :heyman: el resto amateur del deporte.... :coolman:
si creo que soy un fanatico de las motos :blush:
si el "analisis" de mercado lo hiciera yo (en vez de vos) no creo que ni un usuario de moto se pasara para cambiar moto por el auto electrico. Pero si, ( me incluyo) compraria uno para reemplazar el 4 ruedas que tengo por este para ir a capital, para ir de vacaciones me quedo con lo que tengo :D
Cita de: XLR en 17 de Marzo de 2015, 01:26:04 AM
en lo que decia de comparaciones me referia a la moto de pista y a la cub de las fotos... :mad:
gustos y prferencias del publico en general :wtf: ???... no creo que hayas hecho un estudio para asegurar eso.... :notsosure:
(ni yo tampoco para saber si los que andan en moto, de tener la oportunidad les gustaría migrar por ese autito electrico. si me preguntas a mí, si, cambio la duster por uno de estos electricos para ir a capital... :smile: (pero no la moto, si la cambiaria por una moto electrica :D )
te puedo jurar que en moto te vas a caer y que en auto vas o te van a chocar (no se si es una relacion directa... pero que si manejas bastante, te va a pasar...)
conozco gente de mas de 70 años que nunca chocaron (ni de pedo hicieron la cantidad de Km que hice yo... en sí, no es cuestion de edad sino de Km recorridos, entre los 18 y los 24 años maneje mas de 200 km de lunes a sabado y recorriendo GBA y Capital federal )
la probabilidad de accidentes a los que manejamos se nos incrementa por donde y cuanto tiempo (KM) se maneje mas que por cuantos años se tengan manejando. el ejemplo que cite del señor de 70 años no superó los 2000 km anuales...
nadie dice que un vehiculo de 2 ruedas sea mas estable que uno de 4 (en realidad el de 4 no es inestable, sé algo de fisica :rolleyes3d: :rolleyes3d: ) pero no estas mas propenso a tener accidentes en 2 que en 4 ruedas, pero si la gravedad del mismo para el humano.
tengo un femur con un fierro, cuatro clavos en un hombro, me falta una falage de un dedo, tengo 3 grampas en la mandibula, la nariz reconstituida )no quedó muy bien.... :mad:) fracturas varias algunas con salida de huesos afuera, una lesion acromioclavicular de grado 3 en el otro hombro, 6 hernias de disco y monton de caidas en moto, solo 3 fueron accidentes de transito.... :heyman: el resto amateur del deporte.... :coolman:
si creo que soy un fanatico de las motos :blush:
si el "analisis" de mercado lo hiciera yo (en vez de vos) no creo que ni un usuario de moto se pasara para cambiar moto por el auto electrico. Pero si, ( me incluyo) compraria uno para reemplazar el 4 ruedas que tengo por este para ir a capital, para ir de vacaciones me quedo con lo que tengo :D
Quedaste como Frankestein... :xd_cry:
Post unidos: 17 de Marzo de 2015, 10:18:09 am
Cita de: Javecho en 16 de Marzo de 2015, 11:31:06 PM
Si fuera por reducir espacio y circular mejor, repartimos bicicletas (como hacian los chinos unas decadas atras o como hacen actualmente los holandeses
:O_o: :O_o: :O_o: :xd_cry: :xd_cry: :xd_cry:
Los de Piases Bajos hace mas de 40 años que usan la bicicleta a grandes cantidades, en el año 1975 la usaba el 25 % de la población...
Post unidos: 17 de Marzo de 2015, 10:25:20 AM
JAVECHO: Mientras mas compares Autos con Motos, menos la gente te va a creer, no tienen ningún punto de comparación, porque son 2 cosas realmente distintas... :oki:
De todos modos se nota que no le has prestado atención al video del SERO... No hace falta que hagan prueba de choque con esa poronga, se nota que si a 40 km/h choca con lo que sea no queda "nada"... No soy ProMoto eh... Que quede claro, pero comparar peras con manzanas es una falacia.
XLR es robocop? O.o
Ponele que esa cosita eléctrica sea accesible para Juan Pueblo, cuotas como la moto ahora, acá los usuarios habituales de motos no lo comprarían por la poca capacidad y además recuerden que habla de relación peso/consumo, tendrían que salir con alargue enchufado, ves las motitas cargadas con un grupo de 3 a 6 personas, asi es la realidad por acá
jajaja :xd: Frankenstein estaba hecho de diferentes personas... :rolleyes3d:
de Robocop solo dejaron la cabeza y el cerebro (ahí es donde conmigo cometieron el error...) :D
Se acuerdan de Steve Austin, que lo repararon con 6 millones de dolares... bueh a mi me repararon con 600 Australes como mucho.... :mad:
la mayoría de las lesiones que tengo (femur unido con un perno de 6 cm, clavos en el hombro derecho, grampas en la mandibula, nariz reconstituida "aca no gastaron ni 6 Australes :fuck: ... les quedo para el culo....", perdida de falage, costillas rotas, 4 hernias de disco y algunos huesos que salieron para afuera) fueron por un mismo accidente... :snif:
on topic... a ver... ese vehiculo me parece un gran avance para un pais como el nuestro, con politicas como las nuestras (NO PARA REEMPLAZAR MOTOS !!!!! :mad:)
es un vehiculo URBANO donde no se usa mas de 50 o 60 km/h, y el gasto en pesos por km recorrido es "ridiculo" (comparado con combustibles) aún en provincias donde la luz no esta subsidiada, es verdad como dice Uni Azul lo de la velocidad contra los de Europa, lo que me llama a citar una frace de RUBE
" Lo que lleva adelante un un pais es su desarrollo tecnologico y el agregado de mano de obra a las materias primas autoctonas,si no se hace ello hay dependendencia y atraso."
mientras en Europa... http://www.xataka.com/gadgets-y-coches/si-quieres-un-coche-electrico-estos-son-los-7-mejores-que-se-pueden-comprar-a-dia-de-hoy
esto "el SERO" es lo que acá estamos apuntando....
si bien hace 12 años ni aca ni en Europa habia vehiculos electricos de uso "común", es obvio que lograron cosas que nosostros solo tendremos "importadas". (y por ejemplo aunque Alemania quedo destruida hasta "reparase" a principios de los 60... y con muuuuucho menos territorio y minimos recursos naturales, hoy tiene una tecnologia excelente en lo que es autos electricos... )
por eso para mi y ACA donde vivo, me parece una buena alternativa este "electrico" aunque, estamos a menos 10, en comparacion, me parece excelente que le metan ganas a este futuro electrico, como sea...
Cita de: XLR en 17 de Marzo de 2015, 11:55:09 PM
jajaja :xd: Frankenstein estaba hecho de diferentes personas... :rolleyes3d:
de Robocop solo dejaron la cabeza y el cerebro (ahí es donde conmigo cometieron el error...) :D
Se acuerdan de Steve Austin, que lo repararon con 6 millones de dolares... bueh a mi me repararon con 600 Australes como mucho.... :mad:
la mayoría de las lesiones que tengo (femur unido con un perno de 6 cm, clavos en el hombro derecho, grampas en la mandibula, nariz reconstituida "aca no gastaron ni 6 Australes :fuck: ... les quedo para el culo....", perdida de falage, costillas rotas, 4 hernias de disco y algunos huesos que salieron para afuera) fueron por un mismo accidente... :snif:
on topic... a ver... ese vehiculo me parece un gran avance para un pais como el nuestro, con politicas como las nuestras (NO PARA REEMPLAZAR MOTOS !!!!! :mad: )
es un vehiculo URBANO donde no se usa mas de 50 o 60 km/h, y el gasto en pesos por km recorrido es "ridiculo" (comparado con combustibles) aún en provincias donde la luz no esta subsidiada, es verdad como dice Uni Azul lo de la velocidad contra los de Europa, lo que me llama a citar una frace de RUBE
" Lo que lleva adelante un un pais es su desarrollo tecnologico y el agregado de mano de obra a las materias primas autoctonas,si no se hace ello hay dependendencia y atraso."
mientras en Europa... http://www.xataka.com/gadgets-y-coches/si-quieres-un-coche-electrico-estos-son-los-7-mejores-que-se-pueden-comprar-a-dia-de-hoy (http://www.xataka.com/gadgets-y-coches/si-quieres-un-coche-electrico-estos-son-los-7-mejores-que-se-pueden-comprar-a-dia-de-hoy)
esto "el SERO" es lo que acá estamos apuntando....
si bien hace 12 años ni aca ni en Europa habia vehiculos electricos de uso "común", es obvio que lograron cosas que nosostros solo tendremos "importadas". (y por ejemplo aunque Alemania quedo destruida hasta "reparase" a principios de los 60... y con muuuuucho menos territorio y minimos recursos naturales, hoy tiene una tecnologia excelente en lo que es autos electricos... )
por eso para mi y ACA donde vivo, me parece una buena alternativa este "electrico" aunque, estamos a menos 10, en comparacion, me parece excelente que le metan ganas a este futuro electrico, como sea...
Mi estimado recauchutado argento, en mi caso puedo criticar pero la sonrisa y el pecho ancho de orgullo argentino no me lo quita nadie, se está hincando el colmillo al futuro como hacía años que no se hacía en Argentina, y eso me hace muy feliz, no importa cuan atrasados estemos con respecto a las Uropas, pero estamos en el camino y es lo que importa, espero que no nos hagan volver atrás
tal cual, en camino... (y aunque los autos del link ya tienen 1 año...) se ve una luz nuestra, en el camino.... realmente recuerdo logros de Juan Vucetich (hoy todos los paises usan lo "suyo") el pulqui, los pucará, el rastrojero, el TAM (en ese ayudo mi primo en el diseño..) el inventor del candado SEKUR (uno de los mas seguros) patentó en otro pais porque aca parece que no le dieron bola, la birome, el colectivo, el dulce de leche......
lamentablemente llevamos mas de 40 años de atraso tecnologico y hasta con algunos paises "hermanos" que nos llevan mas de 20 años en algunas tecnologías http://mundogeo.com/es/blog/2012/02/17/primer-satelite-brasileno-cumplio-19-anos-en-operacion/
lo que sea.... ayer, hoy y mañana si se hace en nuestro pais... bienvenido sea.
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/06/08/article-2156474-1381C90E000005DC-298_634x402.jpg)
mas alla de las "jodas" creo que se debería orientar a vehiculos electricos pero tipo la Daihatsu L 100 pero en version electrica...
habia una carrozada para hasta 7 personas sentadas que si la hacemos mas cortita y con capacidad para 5 personas y un lugar para un poco de equipaje andaría a full :oki:
[spoiler](http://mla-s2-p.mlstatic.com/daihatsu-hijet-l1oo-wide-550-cc-furgon-18841-MLA20162003365_092014-F.jpg)[/spoiler]
y para el uso "profesional" [spoiler](http://imganuncios.mitula.net/dahiatsu_pick_up_3620131424569638114.jpg)[/spoiler]
son vehiculos "probados" (tenia 1 pickup hace mucho y era comodo, economico y UTIL!!!! y era un CA-NE-O !!!) y si los dotamos de un motor electrico de al menos 15 hp daran unos 60 km/h sin drama (los nafteros apenas pasaban los 90 km/h)
siempre pensando en lo URBANO y lugares de transito cargado como CABA o algunas ciudades de nuestro pais.
Cita de: XLR en 17 de Marzo de 2015, 11:55:09 PM
jajaja :xd: Frankenstein estaba hecho de diferentes personas... :rolleyes3d:
de Robocop solo dejaron la cabeza y el cerebro (ahí es donde conmigo cometieron el error...) :D
Se acuerdan de Steve Austin, que lo repararon con 6 millones de dolares... bueh a mi me repararon con 600 Australes como mucho.... :mad:
la mayoría de las lesiones que tengo (femur unido con un perno de 6 cm, clavos en el hombro derecho, grampas en la mandibula, nariz reconstituida "aca no gastaron ni 6 Australes :fuck: ... les quedo para el culo....", perdida de falage, costillas rotas, 4 hernias de disco y algunos huesos que salieron para afuera) fueron por un mismo accidente... :snif:
El hombre del futuro esta entre nosotros!!! :oooh: :oooh:
Mitad hombre, mitad robot humanoide!!! :oooh: :oooh: :xd_cry: (jodita, no lo tomes a mal :P)
A pesar de que sigo insistiendo que en el futuro se podrian reemplazar ciclomotores con autos electricos similares al Sero (para disgusto de XLR :D) coincidimos plenamente en que este es un pequeño adelanto que hay que apoyar. De hecho, hay que sacar provecho del enorme potencial que tiene Argentina (como tambien lo tienen Chile y Bolivia) con respecto a los autos electricos en el futuro.
Alguna vez escucharon hablar de la "Arabia Saudita del Litio" o el "Triangulo del Litio"? pues bien, se refiere a esta region:
(http://www.orocobre.com.au/Assets/Lithium_triangle.jpg)
En esa zona se concentra mas del 85 % de las reservas de Litio conocidas en el mundo :oooh: y como pueden ver, abarca a la Argentina, Bolivia y Chile. Concretamente, la repartija de Litio entre los paises seria de este modo:
(http://wp.cedha.net/wp-content/gallery/litio-mineria/reservas-mundiales-de-litio-fuente-httpwww-rankia-com_.jpg)
Y cual seria la relacion entre este mineral y los autos electricos? simple: las baterias de los vehiculos electricos se hacen con Litio!!!
Bah, de hecho el Litio tambien se utiliza para baterias de otros elementos como los celulares y notebooks. Pero volviendo a nuestro tema, fomentar el uso de los autos electricos va a ser muy beneficioso para el pais, ya que tambien va a fomentar el desarrollo autoctono de tecnologias de baterias de Litio, aprovechando que el mineral ya se encuentra en cantidades abundantes en el pais.
De hecho ya se estan dando los primeros pasos, y en estos enlaces se puede conseguir mas informacion al respecto:
http://www.clarin.com/empresas_y_negocios/Litio-nuevo-inversiones-automotrices-mineras_0_193780627.html
http://www.petrolnews.net/noticia.php?ID=120721781d2453da6755ea52a395e795&r=14276
https://igdigital.com/2014/12/argentina-es-parte-de-la-arabia-saudita-del-litio/
Rescato unos parrafos de las notas que se encuentran en los enlaces:
"
ARGENTINA, EL PAÍS "DE MODA" PARA LOS INVERSORES EN LITIOEn los últimos dos años se han ido multiplicando los proyectos exploratorios de litio por parte de las compañías extranjeras. Además, existen dos emprendimientos de explotación -el de la australiana Sentient Group en el salar de Rincón (Salta) y el de Orocobre con su flamante socio Toyota Tsusho en el salar de Olaroz, provincia de Jujuy- que aumentarán la oferta argentina de litio en el corto plazo, que hoy es de unas 16.000 toneladas anuales y está en manos de FMC, en el salar del Hombre Muerto. "Las compañías extranjeras están mucho más activas de lo que se esperaba en un principio. Quieren invertir en la Argentina y quieren hacerlo ya", indicó recientemente Facundo Huidobro, secretario de GEMERA, la cámara que aglutina a las empresas de exploración que operan en la Argentina. Por su parte, el presidente de la entidad, Julio Ríos Gómez, indicó que el litio "representa el gran interés para los exploradores" y ocupa "un lugar preponderante" dentro de los 20 proyectos de búsqueda de minerales que se pusieron en marcha este año en la Argentina."
"De la
región conformada por Bolivia, Chile y Argentina, que la revista Forbes denominó "La Arabia Saudita del litio" , destacan los yacimientos de este también llamado "oro blanco" en el salar de Olaroz en la provincia de Jujuy, dentro del territorio argentino. Allí, se desarrollan iniciativas publico-privadas de gran envergadura para la explotación del mismo, que se espera, catapulten la economía de esa región.
En ese sentido, en el reporte se hace referencia a
la alianza existente entre la provincia y la Universidad Nacional de Jujuy, el Conicet e Y-TEC, el centro de desarrollo de tecnología de YPF, para lograr purificar el litio, que durante años sólo se extrajo de las salinas y se exportó "en bruto", y de esta manera integrarlo en baterías que en el mercado internacional cuestan entre 20.000 y 25.000 dólares."
Interesante tema para fomentar y desarrollar :oki: :mate:
sería bueno que hubiera un reemplazo de la moto por algo mas seguro pero igual de economico. Porque hay mucha gente que usa la moto por gusto o por conveniencia, pero hay mucha otra que la usa para transportar a su flia. Asi ves a tres o cuatro arriba de una motito...
Pero para ver en que segmento del mercado juega este auto electrico habría que ver que precio tiene. Porque si sale mucho mas que una moto, como reemplazo no va servir. Si cuesta solo un poco menos que un Clio o un UP, tampoco lo veo.
Y no quiero ser jodido, pero un auto que va 55 kph, ¿que tanta diferencia tiene con un Citroen 3cv que se fabricara hoy? cual sería mas barato? cual de los dos recorrería mayor distancia por dolar en combustible/electricidad?
No se, pero para mi tendría que haber algo bien economico como una moto, pero con 4 ruedas y asientos para todos los pasajeros., y techo para la lluvia. Eso algo como un 3cv lo cumple, pero no creo que sea aceptado hoy en día.
Cita de: rider2007 en 18 de Marzo de 2015, 04:44:18 AM
Y no quiero ser jodido, pero un auto que va 55 kph, ¿que tanta diferencia tiene con un Citroen 3cv que se fabricara hoy? cual sería mas barato? cual de los dos recorrería mayor distancia por dolar en combustible/electricidad?
No se, pero para mi tendría que haber algo bien economico como una moto, pero con 4 ruedas y asientos para todos los pasajeros., y techo para la lluvia. Eso algo como un 3cv lo cumple, pero no creo que sea aceptado hoy en día.
Que lindo sería volver al 3cv, motor refrigerado a aire y kms recorridos, nada de mariconerías, ruta y comer kms
(http://www.oocities.org/ar/planeta3cv/images/publicidades/07_3cv_publicidad_grd.jpg)
Cita de: XLR en 18 de Marzo de 2015, 01:18:27 AM
mas alla de las "jodas" creo que se debería orientar a vehiculos electricos pero tipo la Daihatsu L 100 pero en version electrica...
habia una carrozada para hasta 7 personas sentadas que si la hacemos mas cortita y con capacidad para 5 personas y un lugar para un poco de equipaje andaría a full :oki:
[spoiler](http://mla-s2-p.mlstatic.com/daihatsu-hijet-l1oo-wide-550-cc-furgon-18841-MLA20162003365_092014-F.jpg)[/spoiler]
y para el uso "profesional" [spoiler](http://imganuncios.mitula.net/dahiatsu_pick_up_3620131424569638114.jpg)[/spoiler]
son vehiculos "probados" (tenia 1 pickup hace mucho y era comodo, economico y UTIL!!!! y era un CA-NE-O !!!) y si los dotamos de un motor electrico de al menos 15 hp daran unos 60 km/h sin drama (los nafteros apenas pasaban los 90 km/h)
siempre pensando en lo URBANO y lugares de transito cargado como CABA o algunas ciudades de nuestro pais.
Cuando llegaron esos utilitarios trabajaba en CIAMAR, resulta que venían con dos motores (al segundo se lo retiraban y lo vendían como repuestos, bien argentino), eran descartables, eran mas baratos que un Fiat 600 y mejor equipados, motor de dos cilindros (algunas versiones) y a veces en joda le sacábamos un cable y el motor seguía funcionando igual, muy económicas
y muy inseguras con la punta de los pies tocabas la chapa del frente :/ , eran totalmente descartables.
Recuerdo que venían con : radio fm, pasa casete :xd_cry: , caja de herramientas, un motor de repuesto en una especie de baúl, juego de bujias extra, tapizados en pana :happy: , asiento trasero rebatible para llevar carga. Un autentico auto popular.
En cambio el 600 como opcionales: la radio :ikod:
Gracias XLR por el recuerdo.
si es verdad que no eran tan seguros como los vehiculos de hoy (igual un ford fairlane tenia un volante que si chocabas era muy peligroso como las aristas en el interior de todos los autos viejos )
yo tenia la pickup y era increible ver que 2 personas mas bien robustas entraban en esa cabinta tan comodamente :oooh: y eso que los que las fabricaban eran mas bien de talla pequieña...
una cosa que era "graciosa" de esa pickup era venir con la caja vacia y dos personas en la cabina y a 10 km/h clavar los frenos y ver como levanta las ruedas traseras (un stoppie) :xd:
me arrepentí mucho despues de venderla... :crying:
Cita de: Javecho en 18 de Marzo de 2015, 02:49:32 AM
Alguna vez escucharon hablar de la "Arabia Saudita del Litio" o el "Triangulo del Litio"? pues bien, se refiere a esta region:
(http://www.orocobre.com.au/Assets/Lithium_triangle.jpg)
En esa zona se concentra mas del 85 % de las reservas de Litio conocidas en el mundo :oooh: y como pueden ver, abarca a la Argentina, Bolivia y Chile. Concretamente, la repartija de Litio entre los paises seria de este modo:
(http://wp.cedha.net/wp-content/gallery/litio-mineria/reservas-mundiales-de-litio-fuente-httpwww-rankia-com_.jpg)
Y cual seria la relacion entre este mineral y los autos electricos? simple: las baterias de los vehiculos electricos se hacen con Litio!!!
Bah, de hecho el Litio tambien se utiliza para baterias de otros elementos como los celulares y notebooks. Pero volviendo a nuestro tema, fomentar el uso de los autos electricos va a ser muy beneficioso para el pais, ya que tambien va a fomentar el desarrollo autoctono de tecnologias de baterias de Litio, aprovechando que el mineral ya se encuentra en cantidades abundantes en el pais.
En cuanto el Litio llegue a un nivel de importancia que se asemeje al del petroleo los yanquis van a mandar una mision pacificadora para "liberar a Bolivia" del dictador Evo, a la argentina de regimen K y a la zona en general de gobiernos feministas antidemocraticos, y asi de a poquito le van a encajar la banderita con barras y estrellas y quedarse con todo lo que quieran. De hecho el que haya tanta mina gobernando la zona ya me suena raro.
Ese nivel de importancia ya está vigente, al igual que los ataques a los gobiernos de Evo y Cristina....
Solo que está siendo un poco más sutiles, medios leales, fondos buitres, candidatos títere....
En el caso de Chile, con la derecha son amigos, y a Bachelet la miran de reojo....
Cita de: rider2007 en 18 de Marzo de 2015, 04:44:18 AM
sería bueno que hubiera un reemplazo de la moto por algo mas seguro pero igual de economico. Porque hay mucha gente que usa la moto por gusto o por conveniencia, pero hay mucha otra que la usa para transportar a su flia. Asi ves a tres o cuatro arriba de una motito...
Pero para ver en que segmento del mercado juega este auto electrico habría que ver que precio tiene. Porque si sale mucho mas que una moto, como reemplazo no va servir. Si cuesta solo un poco menos que un Clio o un UP, tampoco lo veo.
Y no quiero ser jodido, pero un auto que va 55 kph, ¿que tanta diferencia tiene con un Citroen 3cv que se fabricara hoy? cual sería mas barato? cual de los dos recorrería mayor distancia por dolar en combustible/electricidad?
No se, pero para mi tendría que haber algo bien economico como una moto, pero con 4 ruedas y asientos para todos los pasajeros., y techo para la lluvia. Eso algo como un 3cv lo cumple, pero no creo que sea aceptado hoy en día.
hoy seria ams economico un electrico, el 3cv tenes que modernisarlo, si bien "ERA" economico, hoy hay autos mas petentes y versatiles que consumen menos
La reglamentación que entró en vigencia este año de airbag y ABS obligatorio,
aunque necesario y elemental a nivel seguridad hoy en día,
le subió el piso bastante a los que aspiren a ser "el económico"
sigo esperando ver que pasa con el Tata Nano,
¿Alguien sabe si empezaron a producirlo en Uruguay como habían anunciado?
se podria presumir en esos autos la idea del abs debido a sus bajas velocidades y bajos pesos, en europa el twizy economico se vende sin abs porque no necesita, casi no se bloquea, y abs y airbags al auto , para el fabricante no aumenta casi nada de precio, no deberia dejar de ser economico
Volviendo al tema eléctrico, uno interesante de la NASA.
https://youtu.be/f-VUHdmjytM
Aqui hay mas datos sobre este auto :
http://autoblog.com.ar/2015/05/29/sero-empezo-a-fabricarse-el-primer-auto-electrico-argentino/